ここは南京駅。
洛陽から寝台特急で１５時間かけてやって来ました。

到着した列車のプラットホーム前、行き交う人々の風景。

貨物列車が通り過ぎる南京駅のプラットホームの風景。

南京は江蘇省の省都。
古く明王朝の時代には半世紀ほど首都であり、世界最大の都市であった。

広々とした南京駅プラットホームの風景。
現在では上海を結ぶ高速鉄道が走っている。

南京駅プラットホームにて筆者近影。
ローカル線は古めかしい客車です。

南京市内を流れる長江に架かる南京長江大橋。
動画では長江大橋を渡る列車の車窓風景をお送りいたします。

雄大な長江の流れ。
長江は全長６３００ｋ、世界で三番目の大河。
上流から土砂を運んで来るため水の色は茶色い。

長江大橋は上部が道路、下部が鉄道の二階建てになっていて、道路橋の全長は４．６ｋ、鉄道橋は全長６．８ｋ。
１９６０年から８年掛かりで完成した。

多くの船舶が行き交う長江。
長江では古くから水上交易が盛んで、現在でも主要な交通手段である。

橋脚部の上部には展望部屋があり、エレベーターで上がる事ができる。
そこからは大橋や長江を一望できる。

二階建ての上が道路、下が鉄道。
鉄道道路併用橋の二つが合わさる所。

ここは中山陵。
中国革命の父と呼ばれている孫文の霊廟。
南京の東に紫金山があり、その南の山麓に建つ。
孫文は中国では孫中山先生と呼ばれており、ここの霊廟の名前も中山陵となっている。
３つのアーチ状の入り口が見えるのが陵門。
中山陵の入り口の門、牌坊をくぐると墓道と呼ばれる参道が陵門まで続く。

陵門まで来ました。
中央のアーチの上には天下爲公とある。
孫文が好んで使ったとされる言葉で、古代中国の書物、礼記に登場する。
意味は天下もって公と為す、すなわち、政治秩序は権力者のものではなく、暮らしているみんなのもの。

さらに進むと碑亭に出る。
孫文の墓石を安置しており、墓碑には中国国民党総理孫先生ここに埋葬す、とある。

碑亭から幅の広い、とても長い階段を上がって行くと、中山陵の祭堂が建つ。
ここが中山陵の中心になる建物で、墓室もここにある。

祭堂の前から、来た方向を振り返る。
中央には碑亭が、その奥には参道が延び、遠くには入り口の門、牌坊が見える。
ここはとても広く、長い。

所々途切れてはいるが、市内を取り囲む様に城壁が残る。
それらは南京城を構成しており、ここは市内に残る城門の一つ、中華門。

明代には世界最大の城砦都市となった南京。
ここは伏兵を忍ばせておく通路状の洞窟、蔵兵洞。

南京市内を流れる秦淮河。
長江の支流になる。
ここは秦淮河の中でも、本流の内秦淮河が流れる秦淮風光景区の風景。

秦淮河に面した秦淮風光景区の街並み風景。

秦淮風光景区には孔子を祀る社、夫子廟がある。
写真の建物は夫子廟にある魁光閣。

夫子廟前の通りはお土産物や地元名物料理の店などが並ぶ、にぎやかな繁華街。
朱色の建物は天下文枢坊。

南京駅の直ぐ近くにある静かで広々とした湖、玄武湖。
周囲を公園として整備し、現在は市民の憩いの場となっている。

筆者が宿泊したホテル、南京金陵飯店。

再び南京駅。
駅舎の風景。

南京を後に上海へ向かいます。
上海行きの列車の風景。