ヘルシンゲルからのローカル線、リトル・ノースラインの列車でヒレロズ駅に到着です。
ヒレロズの街はフレデリクスボー城の最寄り駅。
お城は駅の北西１ｋほどにある。

駅名標の前に立つ筆者。
ヘルシンゲルとヒレロズ間は非電化のディーゼル列車で３０分。

屋根も無く、周りに高い建物も無いヒレロズ駅のプラットホームは、非常に広々と開放的に感じる。
列車の前にＤＳＢとあるのはデンマーク国鉄の事。

古城には森と湖がよく似合う。
湖に浮かぶ様に建つフレデリクスボー城。
湖の対岸からロングで撮影。

同じ場所からズームで撮影。
ヒレロズ駅から西へ歩くと湖畔にでる。

水鳥たちが羽を休める湖はパラス湖。

デンマークで最も美しい城と言われている、とても人気のあるフレデリクスボー城。
確かに湖越しに見るお城の風景は、いつまで見ていてもあきない。

駅から１ｋ程、湖畔を西へと歩くと城内に至る小島への橋にたどり着く。
ここから城内へと入っていきます。

橋を渡るとタウンゲートと呼ばれる石造りのゲートがありました。

タウンゲートをくぐり、北東へ。第一の小島にはレンガ造りの建物が。これらは元厩舎。左の長屋は王室厩舎、右の長屋は軍隊の軽騎馬厩舎で観光客用のトイレがあった。右手前の建物はヘルルフ・トロルの塔。真っ直ぐな通りであるシュタルトガーデンの先にはゲートハウスと呼ばれる門楼がそびえる。

第一の小島から第二の小島へ渡る橋からの西側風景。
丸い形の塔はフレゼリク２世の丸塔。
右端の建物は城主の宿舎。

橋の上から反対側、東側の風景。
丸い塔は同じく、フレゼリク２世の丸塔。
つまり東西に双子の塔として建っている。

第二の小島へ渡る橋は写真の様にＳ字にくねっている。
中央の大きな門は門楼、ゲートハウス。
右は裁判所や官僚の建物。

木々と水と赤レンガがマッチしていて、美しい景観だ。

門楼から来た道を振り返った風景。
左からＳ字橋、クリスチャン６世門、王室厩舎、フレゼリク２世の丸塔。

門楼をくぐると第二の小島。
目の前に豪快にて華麗な噴水が広々とした広場の中央に設置されていた。

第二の小島の向こうに第三の小島、すなわち本島で、そこにフレデリクスボー城が建つ。

噴水はネプチューンの噴水と呼ばれ、ブロンズでできている。

ネプチューンの噴水は中央に海の神ネプチューン、周りにローマ神話の神々が置かれている。

第二の小島の広場から第三の小島への渡る橋と王宮の西側、教会区域の風景。

王宮の角に建つ見張り塔。

橋を渡り、最北部の王宮へ。
中庭を囲む様に、中央には王室区域、左側に教会区域、右側に王妃区域の建物が建つ。

西側、教会区域に建つ教会の時計塔。

王宮中庭から入ってきた南側の風景。
入口の門。
案内ではテラス・ビルとなっていた。

帰り道、第二の小島からの橋の上。
南側の風景、ネプチューンの噴水の向こうに尖塔を持つ門楼。

第一の小島も通り、元の湖畔に戻りました。
湖畔には遊歩道が整備されている。
お城の風景や湖面を泳ぐ水鳥を見ながら、湖畔を半周する遊歩道を歩くのも、ここでの楽しみ方の一つ。

湖畔の遊歩道からのフレデリクスボー城風景。
フレデリクスボー城は最初フレデリク２世が１６世紀頃に建てた。
その後、クリスチャン４世によって多くの部分が改築されクリスチャン４世の居城となる。

湖畔の遊歩道からのフレデリクスボー城風景。
王宮だったフレデリクスボー城だが、１８５９年に火災にあい、国の居城としての役目は終わる。
その後再建され、現在は国立歴史博物館として一般公開されている。

湖畔の遊歩道に建つフレゼリク２世像。

フレデリクスボー城の観光はおしまい。
再びヒレロズ駅です。
停まっていた貨物列車の風景。

コペンハーゲンへ戻ります。
コペンハーゲン行きなどの幹線は電化されていて、コペンハーゲンまではモダンな電車で４０分。